青の交響曲 吉野川橋梁

　２０２１年２月２７日、近鉄全線3日間フリーきっぷが利用できる最後の３日間。丹波橋からビスタカーで橿原神宮前へ。約45分で到着。


　橿原神宮前からは吉野線へ乗り換えて吉野を目指す。ここからは白い特急さくらライナー。単線の吉野線はカーブが多く、特急といえどもそれほどスピードは出せない。


　吉野に10:30に到着して、さくらライナーや先に停車していたエース、駅舎の撮影。そして、ご当地入場券の購入。


　11:26には青の交響曲が到着するが、せっかくなので吉野川橋梁での撮影を目指して歩く。橋梁付近のことがわからないので、とりあえず吉野線に沿って続く県道を吉野神宮方面へ歩く。


　40分ほど歩いて、ようやく吉野川橋梁が見渡せるところへ到着し、動画撮影と写真撮影の準備。ほどなく吉野行きの青の交響曲がやって来た。その後、大阪阿部野橋行きさくらライナーを撮影。


　この後は、青の交響曲の乗車。大阪阿部野橋までの約１時間２０分のちょっと贅沢な列車旅を楽しんだ。阿部野橋でもご当地入場券の購入。


　阿部野橋から京都（丹波橋）までの帰りは、乗って来た青の交響曲に再び乗車し、橿原神宮前まで。そして、橿原神宮前からは行きと同じビスタカー。橿原神宮前の乗り継ぎ時間に飛鳥駅のご当地入場券も購入。


妻のように鉄道旅が嫌いな人はともかく、鉄道好きにとってはとても贅沢な列車旅を満喫した。欲を言えば、青の交響曲は阿部野橋から吉野までの全線乗車がしたかった。感心のない人にはどうでもいいことだが。

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お魚図鑑 榛原駅

　２０２１年２月15日、平日に休むことができたので、お魚図鑑の撮影を計画。これまで沿線での撮影だったので、今回は駅ホームからの撮影。目指す駅は停車時間の長い榛原駅。


　予定より早めに到着して入場券でホーム入る。ビスタカーや新型特急「ひのとり」を見送って、7:50すぎに上本町行き快速急行のアナウンス。お魚図鑑連結の列車。


　しかし、夜中から降り出した雨は小雨にはなったものの、風が強まりコンディションは悪。お魚図鑑連結の快速急行は10両編成なので、最後尾のお魚図鑑車両はホーム端ギリギリ。


　何とか撮影し、列車を見送った後は沿線での撮影のために移動。以前にも行った朝倉橋下からの撮影。強まった風雨も下りのお魚図鑑が来る頃には雨も止んで撮影終了。


　続いて、吉野線の観光特急「青の交響曲」撮影に向かう。再び雨が降り出し、コンディションは最悪。撮影した写真には傘が映り込んでさらに最悪。


　そして、最後に向かったのはドクターイエローの撮影。新幹線、阪急京都線、国道171号線が並んで走る阪急大山崎駅近くからの撮影。以前と同じアングルだが、春にはまだ早く菜の花の風景はなし。


朝5時から午後3時まで、約200kmの移動を終えて撮影終了。ちょっと欲張りな1日で、帰宅後は自分で運転していたが車酔い。

三脚が使える場所ならこんなものもアリかも。